Етикет: влак

По осем хиляди пътници се качват на влаковете на родната железница между София и Своге и тази отсечка е номер едно в страната по натовареност на жп трафика. Това сочат оперативни данни на държавния железопътен превозвач за периода от началото на годината, предоставени на „Монитор“.

Според разписанието на превозвача на ден по това направление в двете посоки пътуват 45 влака. Сметката сочи, че средно на една композиция между двете гари са пътували по 177 пътници.

За същото време средно на ден по 5500 пътници се возят с влак между София и Перник.

За денонощие между столицата и миньорския град в двете посоки циркулират по 52 влака. На композиция се падат средно по 106 пътници. Сред най-натоварените отсечки по маршрутите на железницата е и тази между Пловдив и Асеновград. По нея ежедневно се возят по около 3500 пътници, а между двете гари на денонощие се движат по 34 крайградски пътнически влака. Средното им натоварване от по 103 пътници е почти колкото и на композициите, обслужващи отсечката между София и Перник.

Най-слабо натоварените участъци от железопътната ни мрежа, обслужвани от БДЖ, са между гарите Кюстендил и Гюешево и Кърджали и Подкова. По тези отсечки на ден средно пътуват по стотина пътници. Между Кюстендил и Гюешево влакът е само един и той тръгва в ранния следобед от областния център. Разстоянието от около 34 километра се изминава според разписанието за повече от 1 час и 42 мин. 7 минути след благополучното си пристигане на последната наша гара от останалия вечно на книга еврокоридор номер 8, тренът тръгва да се прибере в гара Кюстендил.

Според данни от началото на годината големи ремонти са извършени на 65 локомотиви и мотриси, като в бройката не са включени случайните и аварийните ремонти. В дружеството са извършени и 25 подемни ремонта. В действие са процедури за подемен ремонт на още 20 локомотива и капитален ремонт на други 10. Подготвя се и още една процедура за капитален ремонт на още 10 локомотива, която ще бъде обявена до края на годината. В момента се обсъждат условията с изпълнителите и предстои подписване на договор за ремонта на мотрисите „Сименс“, уточняват от БДЖ.

От януари досега е бил бракуван един локомотив, ударил се в скала, паднала върху релсите. Около 40 локомотива и мотриси са спрени от експлоатация и очакват ремонт поради изминат пробег. За периода са ремонтирани 99 пътнически вагона.

Източник: www.monitor.bg

Снимка: pixabay.com

Снимката е илюстративна.

 

БДЖ организира поредното пътуване с атракционен влак теглен от парен локомотив, по случай 130 години от създаването си.
На 6-ти октомври,събота, локомотив 05.01, ще пътува през Искърското дефиле до Плевен и обратно, като ще има 10 минутен престой на гара Лакатник.
Композицията ще отпътува от гара София на 8:50 часа, ще пристигне в Лакатник на 9:51 и ще замине на 10:01 часа. На крайната си точка – Плевен, ще бъде в 13:00ч.  На връщане влака ще отпътува от Плевен в 14:20, но няма да спира на гара Лакатник, а ще спре на гарата в Своге в 17:35. В състава на влака, ще бъде включен личният вагон-салон на царица Йоанна от „Корона експрес” и вагон-ресторантът от „Витоша експрес”.

Цените на билетите са 18.00 лв. за един участък*, 27.00 лв. за два участъка и 45.00 лв. за билети отиване и връщане .
* Участъци са: София-Мездра; Мездра-Плевен.
Билетите са с включени запазени места. Закупилите билети могат да започнат своето пътуване от всяка една гара в участъците по маршрута на влаковете, на които те ще спират, информират от БДЖ.

Снимка: фейсбук – Александър Ангелов